被迫出道的职业赛车手——星期十(64)
赛车自然是无法更换的，每辆赛车上都贴有编码、以及车手的身份信息。赛车如同车手的通行证，规则虽没有明确规定，但许多人都认定一点。
车手不能驾驶别人的赛车。
但只要将编码覆盖，重新进行喷漆就可以。
一样的外观设计，谁会看出来他们交换了赛车？
在场的人都有些惊讶，甚至困惑不解。
工程师道：这我能问一下理由吗？
简行：兰珩更适合驾驶一号车手的赛车，不是吗？
Don车队最开始的一号车手，本就是兰珩。
因此调校配方追随着兰珩的驾驶风格，不论赛车哪一处的设计，都与兰珩息息相关。
就算工程师为简行单独调校赛车，可他们依旧停留在为兰珩服务的思维上。
虽然不知道为什么兰珩要为了慕远卿让出一号车手的位置，但简行根据慕远卿对兰珩的态度，多少能猜测个七七八八。
简行想的很简单，既然兰珩驾驶一号车手的赛车，能获得更好的成绩。那么就这么做。
一切都是为了团队利益。
而他，只要不是垃圾到下水沟里的车，他都能够驾驶。
工程师与设计师面面相觑，寻找拒绝的理由。他们打量着兰珩的神情，犹豫、徘徊，又无比担忧。
他们在等兰珩拒绝。
可惜让他们失望了，兰珩答应了。
第50章 事故
周六排位赛。
在上周华国锦标赛Z市分站赛中, 获得成绩第一、第二的两位车手双双缺席领奖台以及记者发布会。FASC（华汽联）就此发出严厉警告，并对俩车队开出一万元罚单。
最让我们期待的，还是华升车队的王牌以及Don车队的新星之间的斗争。
上一分站赛中, 华升车队将失误归结于尤里卡琼斯的身体不适，而这一次，尤里卡显然已经调整好了状态。瞧, 他精神抖擞、满是斗志，迫不及待在排位赛中大显身手。
至于Don车队的新车手, 说实话，除了在赛道上，我很少见到他。他总是能成功地逃避镜头, 这也算是一种能力。
排位赛马上就要进去Q1（第一轮资格赛），让我们拭目以待吧！
简行已经明白，所谓的Don赛车性能好，只是其中一辆赛车性能好。
在赛车测试中有关圈速的数据, 比其他车队的赛车要快上34秒，正是兰珩驾驶着这辆赛车得出的成绩。
这一次的排位赛成绩出乎所有人意料，杆位（第一个发车位）获得者不是尤里卡琼斯，更不是简行，而是兰珩。
排名第二的才是简行, 第三的则是尤里卡琼斯。
惊掉下巴的排位赛成绩，整个媒体组炸开了锅。
排位赛后的新闻发布会, 由于获得华汽联官方警告, 就算尤里卡琼斯再不情愿，也得乖乖地来到新闻发布会现场。
对记者的提问，尤里卡琼斯多数闭口不谈，又或是转移话题。
上一次比赛, 他还可以拿身体不适当借口。那这一次呢？
记者采访着简行：看到你的队友拿下第一，你有什么想说的吗？
简行：恭喜，实至名归。
整个车组围绕着兰珩设计得出的赛车，在兰珩的驾驶下，自然如虎添翼。取得杆位成绩，简行不觉得意外。
记者可不希望听到和睦的回答，他们又问道：你离杆位只有0.12s之差，对于你队友的成绩，你就没什么想说的吗？
作为车手，你当然希望你能够是最快的。简行语气平淡，但永远会有人比我快，所以我要不断分析自己、改变自己。而不是浪费时间地去埋怨别人。
一句话将记者的话堵死，记者讪讪地收回目光，没有选择继续提问。
.
车手都对自己有着近乎盲目的自信，他们会认为，按照自己驾驶方式驾驶赛车才是最快的。
这意味着不论在什么赛车上，车手都会本能地发挥自我风格。
简行也同样会。
因为他认为自己是最强的。
但0.12s的差距，依旧让简行有些小忧伤。车队上下都在欢呼庆祝，他必须加入这种氛围。
对车队来说，两位车手将头排发车位一二带回，是一件好事。可对个人来说，落于后方的人，会不甘、会自责。
就好像，他明明可以做得更好，却没做到。
简行的心态还算可以，通过运动，他将体内的郁结抒发得七七八八。
一旦他感到心情不适，他就会锻炼健身。在皮肤出汗以及肌肉酸胀的时刻，他会无暇顾及其它。
胜利不会永远眷顾于同一人，你要做的，是不断改进自己、取得进步，做出当时自己力所能及的最佳成绩，而不是盯着别人的好成绩自怨自艾。
简行如是告诉自己，他喘着息休息，望见训练室的门被打开。
兰珩慢步走来，行走之间总有一股若有若无的香气，很好闻。
接过对方手中的矿泉水，简行随意地灌了一口。
在兰珩注视他右手食指上的纹身时，简行也在偷偷观察兰珩左手腕的那条疤。
手腕上的凸起如同肉色棉线缠绕，匆匆扫过并不算抢眼，只是因为兰珩的皮肤较白，对比之下才显得狰狞。
简行蓦地开口：疼吗？
兰珩也怔了怔，缓缓摇头：不疼。
哦，我也不怕疼。简行补充，但我很怕痒。
话音刚落，简行自己都迷茫了。
他到底在说什么啊？！
兰珩也被这样的对话僵滞住了，本来就不擅长聊天的他，更不明白该怎么接话，才会显得尴尬而不失礼貌。
兰珩：我不怕痒。
简行匆忙起身，落荒而逃，那你真棒，我去冲凉了。
来到卫生间以后，简行没有马上冲澡，而是迷迷糊糊地拿出手机，先是上网搜索了一下疤痕种类。
根据多个医生讲解以及例图得出，这应该是割腕造成的疤痕。
也是，除了割腕，腕部很难出现这样的痕迹。
幸运的是，兰珩的疤痕颜色较浅，当时应当没割太深。
简行又在搜索框里一字一字地输入：割腕后留下的疤痕该如何祛除。
.
周日正赛。
C市国际赛车场的赛道全长3.333公里，共有15个弯角，规模在国内排的上名号。
观众席上多出了许多Don粉，毫无疑问，他们多数是被简行的驾驶风格折服。同样，他们也坚信Don车队即将崛起这一点。
Don车队的logo是一条昂首的龙，与老板唐一龙的名字相呼应。再加上Don车队的配色为红白，一眼望去，Don的车粉异常显眼。
工程师在耳边叮嘱：这辆赛车弯道性能略有欠缺，在过弯时，你必须谨慎再谨慎。但速度方面与另一辆赛车相差不大，你可以放心。
简行：明白。
面色犹疑，工程师张了张唇，似是触及到某种禁忌话题，将嘴合上。
简行静静地看着他，终于，工程师把眼一闭，道：这次分站赛结束之后，有个赞助商想私下与你谈谈。
这件事算是内部消息，知晓的人不多，唐一龙也不让别人外传。
但工程师依旧认为，这件事需要让当事人知晓。
虽不知道为何老板要瞒着车队车手，但他想着，在比赛前与车手说明这一点，应当可以激励车手在赛道上的表现。
简行确确实实被激励到了，刹那如同旱地久逢甘霖，激动澎湃的浪潮朝身体每一寸涌去。
指尖无法避免地颤抖、蜷缩，此刻的他，一定连声音都是抖的。
他说：我知道了。
赞助商私下联系车手，大概率说明，他要资助这位车手。
也许是资助车手在国内的赛事，也许是国外。
不论是哪一种可能性，都代表着，简行已经成功迈出一小步。而以后更多的路，只需要他付出足够多的努力，获得足够好的成绩。
Z市的赛道线形以及起伏设计格外独特，在施工和地震的双重影响下，这条赛道表面有着轻微颠簸。随着五盏红灯自左到右依次熄灭，解说的声音精神抖擞，这对几乎贴地驾驶的方程式赛车来说，克服赛道起伏是一项大挑战。这也需要车手在比赛过程中尤其注意走线，一有不慎，就可能会引发事故。
这也是国内事故多发赛道，不过由于赛事规则的完善、以及车队技术的提升，比赛事故发生率明显降低。
让人意外，兰珩的发车很好。他的队友简行在1号弯就打算对其发起进攻，但在兰珩完美的防守下，化为无用之功。
最为着急的还是尤里卡琼斯，他的发车失误，从第三掉到了第五的名次。这对华升车队来说，可不是一件好事。而尤里卡琼斯的僚机队友林新辛，此次发车表现非常，一举上升到了第三、成功取代尤里卡琼斯！
可以想象尤里卡琼斯此时有多愤怒，但从另一角度来说，近日的尤里卡琼斯的表现，实在让人失望。
赛道上前方车阵杀红了眼，尤其是前五的赛车之争，进入到白热化阶段。
战火主要集中在第三第五之间，始终一二领跑的，是来自Don的双车手。
某老Don粉嘶声力竭地吼着：冲啊！！没想到我有生之年还能从颜粉升级成实力粉，珩宝放心冲！！
又某新晋Don粉激情分析：真是我以前小看兰珩了，都说他是绣花枕头，没想到人家绣的不是花，是艺术啊！
不过简行的进攻也太猛了吧？真是丝毫不给自己队友面子。
还记得简行的草坪超车吗？比这可猛多了，我草！
比赛已经进入到倒数第四圈。
车粉刚刚提到草坪超车，只见排名第二的赛车走线诡谲，半边车上了草坪配合加速，在极限情况下完成了一次惊险超车！
解说A惊呼：又是一次精彩绝伦的草坪超车！
众所周知，单边草上车（车身只有一半处于草坪上）等于车辆失去抓地力，并且起伏与赛道表面相差太大，容易引起车身陀螺（赛车跟陀螺一样转=失控）！
赛车的抓地力包括速度、重量、重心等各种因素，它主要来源于轮胎与表面。
在一半车身处于草坪上，等于舍弃了抓地力。在这样的情况下，是很容易失控的，一有不慎将会酿成大祸。
但简行就是敢在惊险中寻找极限，在极限中追求突破。
在Don车队的双车手位于一二名次时，简行依旧选择毫不留情超车。观众席因为方才的超车表演秀高呼，同样也臣服于简行的大胆与激进的驾驶风格之下。
简行专注前方的路，明明能望见之物已经化成一片虚影，他却能够从中找到蛛丝马迹。
距离前面的弯道还有五十米二十米，全油门过弯。
前方是一个低速弯，提前降档，力求出弯获得更大的油门。
7号弯，简行打算吃上7号弯的路肩。
路肩是赛道弯道侧凸起的镶边石，是为了提醒车手将赛车时刻控制在赛道范围。
同时也为车手提供了额外的安全保护，让车手能够以最大的速度安全的通过弯道。
但有时候，轧路肩可以额外获得更好的入弯角度以及出弯速度。
只要车手拥有足够的自信，以及精确的掌控。
毫无疑问，简行是有史以来最有驾驶天赋的华人车手，解说B回忆着近段时日媒体对简行的褒扬，他的存在犹如救世主，将带领Don车队走向顶峰！
解说的一波毒奶，成功喂给赛道上的简行。
经过7号弯时，简行的赛车开始不受控制、左右颠倒，但凡有眼睛的人都能看出，简行此刻处于极度挣扎的状态。
DonTR（无线电）：什么情况？
简行浑身绷紧，连声线都冰凝成一条直线：我轧过7号弯内侧的路缘石，赛车的速度掉的很快，我猜测是悬挂系统坏了。
车队内的工程师检查完相应数据后，道：确实是悬挂系统坏了，马上靠边停车，你不能再继续比赛了。
简行最讨厌的字眼就是，不能，不行，不可以。
在国外，华人总是容易遭受白眼，再加上简行经常孤身一人，很容易成为被凌霸的对象。
简行喜欢把自己一个人关在房间里，哪儿都不去，抱着游戏机，傻乎乎地看电视。
一次夜晚回家，简凌看到在沙发上，抓着游戏机睡着了的简行。
她的孩子是那么小，那么孤独，那么，惹人疼惜。
在确定简行的身体没有问题后，简凌花高价请了专业教练，并送给简行一辆卡丁车。
为了让简行有更好的驾驶体验，简凌甚至花千万巨资，专门为其建了一条卡丁车赛道。
卡丁车后，是方程式赛车。对简行的爱好，简凌并不反对，反而给予丰厚的资金支持。
直到简行提出，他想走职业路线。
那是简凌第一次对他发火，也是第一次，他的母亲，对他露出那么可怕的神情。
DonTR（无线电）：马上停下来，明白吗？这次不同之前，你必须马上靠边停车！
这是命令的语调。
在比赛追逐的过程中，那种想要赢的欲望会越来越清晰，越来越明朗，越来越放大。
只要他的速度足够快，付出足够多的努力。
他不畏生死，无所惧怕，总是能够游走在极限之上，却能比任何人都快。
这就是他最强的地方。
DonTR（无线电）：马上停下来，这是车队指令！
在简行开车的时候，他只想着赢。
他坚信，他能够做到别人做不到的事。
以前是，现在也是。
他要赢。
简行再一次选择无视车队指令，尝试与失控边缘的赛车作斗争。
车身的颠簸比他想象中的还要严重，又因为赛道起伏差异较大，简行在一处弯道踩上油渍。
这辆赛车以惊人诡异的速度超赛道外翻腾滑行，像是一块砖头在地面上朝前滚动。
在车身不断震动、冒白烟的状况下，随着一声巨响，猛然撞上护栏防护墙。
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车手不能驾驶别人的赛车。
但只要将编码覆盖，重新进行喷漆就可以。
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在场的人都有些惊讶，甚至困惑不解。
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简行：兰珩更适合驾驶一号车手的赛车，不是吗？
Don车队最开始的一号车手，本就是兰珩。
因此调校配方追随着兰珩的驾驶风格，不论赛车哪一处的设计，都与兰珩息息相关。
就算工程师为简行单独调校赛车，可他们依旧停留在为兰珩服务的思维上。
虽然不知道为什么兰珩要为了慕远卿让出一号车手的位置，但简行根据慕远卿对兰珩的态度，多少能猜测个七七八八。
简行想的很简单，既然兰珩驾驶一号车手的赛车，能获得更好的成绩。那么就这么做。
一切都是为了团队利益。
而他，只要不是垃圾到下水沟里的车，他都能够驾驶。
工程师与设计师面面相觑，寻找拒绝的理由。他们打量着兰珩的神情，犹豫、徘徊，又无比担忧。
他们在等兰珩拒绝。
可惜让他们失望了，兰珩答应了。
第50章 事故
周六排位赛。
在上周华国锦标赛Z市分站赛中, 获得成绩第一、第二的两位车手双双缺席领奖台以及记者发布会。FASC（华汽联）就此发出严厉警告，并对俩车队开出一万元罚单。
最让我们期待的，还是华升车队的王牌以及Don车队的新星之间的斗争。
上一分站赛中, 华升车队将失误归结于尤里卡琼斯的身体不适，而这一次，尤里卡显然已经调整好了状态。瞧, 他精神抖擞、满是斗志，迫不及待在排位赛中大显身手。
至于Don车队的新车手, 说实话，除了在赛道上，我很少见到他。他总是能成功地逃避镜头, 这也算是一种能力。
排位赛马上就要进去Q1（第一轮资格赛），让我们拭目以待吧！
简行已经明白，所谓的Don赛车性能好，只是其中一辆赛车性能好。
在赛车测试中有关圈速的数据, 比其他车队的赛车要快上34秒，正是兰珩驾驶着这辆赛车得出的成绩。
这一次的排位赛成绩出乎所有人意料，杆位（第一个发车位）获得者不是尤里卡琼斯，更不是简行，而是兰珩。
排名第二的才是简行, 第三的则是尤里卡琼斯。
惊掉下巴的排位赛成绩，整个媒体组炸开了锅。
排位赛后的新闻发布会, 由于获得华汽联官方警告, 就算尤里卡琼斯再不情愿，也得乖乖地来到新闻发布会现场。
对记者的提问，尤里卡琼斯多数闭口不谈，又或是转移话题。
上一次比赛, 他还可以拿身体不适当借口。那这一次呢？
记者采访着简行：看到你的队友拿下第一，你有什么想说的吗？
简行：恭喜，实至名归。
整个车组围绕着兰珩设计得出的赛车，在兰珩的驾驶下，自然如虎添翼。取得杆位成绩，简行不觉得意外。
记者可不希望听到和睦的回答，他们又问道：你离杆位只有0.12s之差，对于你队友的成绩，你就没什么想说的吗？
作为车手，你当然希望你能够是最快的。简行语气平淡，但永远会有人比我快，所以我要不断分析自己、改变自己。而不是浪费时间地去埋怨别人。
一句话将记者的话堵死，记者讪讪地收回目光，没有选择继续提问。
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车手都对自己有着近乎盲目的自信，他们会认为，按照自己驾驶方式驾驶赛车才是最快的。
这意味着不论在什么赛车上，车手都会本能地发挥自我风格。
简行也同样会。
因为他认为自己是最强的。
但0.12s的差距，依旧让简行有些小忧伤。车队上下都在欢呼庆祝，他必须加入这种氛围。
对车队来说，两位车手将头排发车位一二带回，是一件好事。可对个人来说，落于后方的人，会不甘、会自责。
就好像，他明明可以做得更好，却没做到。
简行的心态还算可以，通过运动，他将体内的郁结抒发得七七八八。
一旦他感到心情不适，他就会锻炼健身。在皮肤出汗以及肌肉酸胀的时刻，他会无暇顾及其它。
胜利不会永远眷顾于同一人，你要做的，是不断改进自己、取得进步，做出当时自己力所能及的最佳成绩，而不是盯着别人的好成绩自怨自艾。
简行如是告诉自己，他喘着息休息，望见训练室的门被打开。
兰珩慢步走来，行走之间总有一股若有若无的香气，很好闻。
接过对方手中的矿泉水，简行随意地灌了一口。
在兰珩注视他右手食指上的纹身时，简行也在偷偷观察兰珩左手腕的那条疤。
手腕上的凸起如同肉色棉线缠绕，匆匆扫过并不算抢眼，只是因为兰珩的皮肤较白，对比之下才显得狰狞。
简行蓦地开口：疼吗？
兰珩也怔了怔，缓缓摇头：不疼。
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他到底在说什么啊？！
兰珩也被这样的对话僵滞住了，本来就不擅长聊天的他，更不明白该怎么接话，才会显得尴尬而不失礼貌。
兰珩：我不怕痒。
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来到卫生间以后，简行没有马上冲澡，而是迷迷糊糊地拿出手机，先是上网搜索了一下疤痕种类。
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也是，除了割腕，腕部很难出现这样的痕迹。
幸运的是，兰珩的疤痕颜色较浅，当时应当没割太深。
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周日正赛。
C市国际赛车场的赛道全长3.333公里，共有15个弯角，规模在国内排的上名号。
观众席上多出了许多Don粉，毫无疑问，他们多数是被简行的驾驶风格折服。同样，他们也坚信Don车队即将崛起这一点。
Don车队的logo是一条昂首的龙，与老板唐一龙的名字相呼应。再加上Don车队的配色为红白，一眼望去，Don的车粉异常显眼。
工程师在耳边叮嘱：这辆赛车弯道性能略有欠缺，在过弯时，你必须谨慎再谨慎。但速度方面与另一辆赛车相差不大，你可以放心。
简行：明白。
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简行静静地看着他，终于，工程师把眼一闭，道：这次分站赛结束之后，有个赞助商想私下与你谈谈。
这件事算是内部消息，知晓的人不多，唐一龙也不让别人外传。
但工程师依旧认为，这件事需要让当事人知晓。
虽不知道为何老板要瞒着车队车手，但他想着，在比赛前与车手说明这一点，应当可以激励车手在赛道上的表现。
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赞助商私下联系车手，大概率说明，他要资助这位车手。
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不论是哪一种可能性，都代表着，简行已经成功迈出一小步。而以后更多的路，只需要他付出足够多的努力，获得足够好的成绩。
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这也是国内事故多发赛道，不过由于赛事规则的完善、以及车队技术的提升，比赛事故发生率明显降低。
让人意外，兰珩的发车很好。他的队友简行在1号弯就打算对其发起进攻，但在兰珩完美的防守下，化为无用之功。
最为着急的还是尤里卡琼斯，他的发车失误，从第三掉到了第五的名次。这对华升车队来说，可不是一件好事。而尤里卡琼斯的僚机队友林新辛，此次发车表现非常，一举上升到了第三、成功取代尤里卡琼斯！
可以想象尤里卡琼斯此时有多愤怒，但从另一角度来说，近日的尤里卡琼斯的表现，实在让人失望。
赛道上前方车阵杀红了眼，尤其是前五的赛车之争，进入到白热化阶段。
战火主要集中在第三第五之间，始终一二领跑的，是来自Don的双车手。
某老Don粉嘶声力竭地吼着：冲啊！！没想到我有生之年还能从颜粉升级成实力粉，珩宝放心冲！！
又某新晋Don粉激情分析：真是我以前小看兰珩了，都说他是绣花枕头，没想到人家绣的不是花，是艺术啊！
不过简行的进攻也太猛了吧？真是丝毫不给自己队友面子。
还记得简行的草坪超车吗？比这可猛多了，我草！
比赛已经进入到倒数第四圈。
车粉刚刚提到草坪超车，只见排名第二的赛车走线诡谲，半边车上了草坪配合加速，在极限情况下完成了一次惊险超车！
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众所周知，单边草上车（车身只有一半处于草坪上）等于车辆失去抓地力，并且起伏与赛道表面相差太大，容易引起车身陀螺（赛车跟陀螺一样转=失控）！
赛车的抓地力包括速度、重量、重心等各种因素，它主要来源于轮胎与表面。
在一半车身处于草坪上，等于舍弃了抓地力。在这样的情况下，是很容易失控的，一有不慎将会酿成大祸。
但简行就是敢在惊险中寻找极限，在极限中追求突破。
在Don车队的双车手位于一二名次时，简行依旧选择毫不留情超车。观众席因为方才的超车表演秀高呼，同样也臣服于简行的大胆与激进的驾驶风格之下。
简行专注前方的路，明明能望见之物已经化成一片虚影，他却能够从中找到蛛丝马迹。
距离前面的弯道还有五十米二十米，全油门过弯。
前方是一个低速弯，提前降档，力求出弯获得更大的油门。
7号弯，简行打算吃上7号弯的路肩。
路肩是赛道弯道侧凸起的镶边石，是为了提醒车手将赛车时刻控制在赛道范围。
同时也为车手提供了额外的安全保护，让车手能够以最大的速度安全的通过弯道。
但有时候，轧路肩可以额外获得更好的入弯角度以及出弯速度。
只要车手拥有足够的自信，以及精确的掌控。
毫无疑问，简行是有史以来最有驾驶天赋的华人车手，解说B回忆着近段时日媒体对简行的褒扬，他的存在犹如救世主，将带领Don车队走向顶峰！
解说的一波毒奶，成功喂给赛道上的简行。
经过7号弯时，简行的赛车开始不受控制、左右颠倒，但凡有眼睛的人都能看出，简行此刻处于极度挣扎的状态。
DonTR（无线电）：什么情况？
简行浑身绷紧，连声线都冰凝成一条直线：我轧过7号弯内侧的路缘石，赛车的速度掉的很快，我猜测是悬挂系统坏了。
车队内的工程师检查完相应数据后，道：确实是悬挂系统坏了，马上靠边停车，你不能再继续比赛了。
简行最讨厌的字眼就是，不能，不行，不可以。
在国外，华人总是容易遭受白眼，再加上简行经常孤身一人，很容易成为被凌霸的对象。
简行喜欢把自己一个人关在房间里，哪儿都不去，抱着游戏机，傻乎乎地看电视。
一次夜晚回家，简凌看到在沙发上，抓着游戏机睡着了的简行。
她的孩子是那么小，那么孤独，那么，惹人疼惜。
在确定简行的身体没有问题后，简凌花高价请了专业教练，并送给简行一辆卡丁车。
为了让简行有更好的驾驶体验，简凌甚至花千万巨资，专门为其建了一条卡丁车赛道。
卡丁车后，是方程式赛车。对简行的爱好，简凌并不反对，反而给予丰厚的资金支持。
直到简行提出，他想走职业路线。
那是简凌第一次对他发火，也是第一次，他的母亲，对他露出那么可怕的神情。
DonTR（无线电）：马上停下来，明白吗？这次不同之前，你必须马上靠边停车！
这是命令的语调。
在比赛追逐的过程中，那种想要赢的欲望会越来越清晰，越来越明朗，越来越放大。
只要他的速度足够快，付出足够多的努力。
他不畏生死，无所惧怕，总是能够游走在极限之上，却能比任何人都快。
这就是他最强的地方。
DonTR（无线电）：马上停下来，这是车队指令！
在简行开车的时候，他只想着赢。
他坚信，他能够做到别人做不到的事。
以前是，现在也是。
他要赢。
简行再一次选择无视车队指令，尝试与失控边缘的赛车作斗争。
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