被迫出道的职业赛车手——星期十(118)
兰珩一本正经道：真的没有。
见兰珩快速的否认，简行愈发觉得兰珩可爱。
他想起了一件事，他生日过后，简行将兰珩修好的项链发了个朋友圈。虽然没有任何配文，但在兰珩的心中播下了期待的种子。
虽然兰珩认为，什么事都要发朋友圈的行为很幼稚。但对于自己的心上人，他总是会怀有期待。
简行道：发朋友圈炫耀算什么？等着。
兰珩困惑地看着简行起身，抓着纸袋就往外走。不解的他逐步跟上，见兰珩找酒店管理员要了一个铜锣。
在看到铜锣的瞬间，兰珩彻底迷惑。
一来是不明白为何酒店会有这玩意，二来是搞不明白，简行到底要做什么。
他们二人提早回了酒店房间，而花园依旧在进行激情派对。
在赛道上一骑绝尘的赛车手，手里拿着铜锣四处行走，这画面怎么看怎么诡异。
费边虽然喝大了，但看到自己车队一号车手的行为，也不由得发出了问号。
简行敲了敲铜锣，顿时将所有人的视线吸引了过来：大家来看看，这是兰珩百般挑选的情侣睡衣，专门定制款。
这一事情发展、这一语句，如同这道敲响铜锣的声音，重重打在了所有人的心头。
简行
在干什么啊？！
所有人的脸上都是一脸迷茫，许多人的脸上满是醉意，酒精麻痹过后的他们，本就意识不清，能别说弄清简行的怪异行为了。
简行又瞧了瞧铜锣，冷酷的脸庞满是认真：这款睡衣，全世界只有我们俩有，你们都买不着。
所有人：？
卡梅伦实在看不下去了，拍桌而起，却见简行将铜锣棒对准了他。卡梅伦被吓得直接举起双手，哪敢再多逼逼叨叨。
简行问：你有吗？
卡梅伦脸色发黑：没有！
谁会想要这玩意！
简行又看向了两眼发空的方诺哲：羡慕吗？
方诺哲：说实话吗？说实话的话，我真的不羡慕
简行的一番操作实在令人费解，米勒斯诺忍不住凑上前道：你到底在干啥？简行，我怎么看不懂啊！
不仅是米勒斯诺看不懂，所有人都看不懂。
一向和米勒不对付的卡梅伦，此刻也希望简行能够回答米勒，给大家一个答案。
简行缓缓道：这是兰珩送我的礼物，定制款，天下仅此一份。是不是很特别？
米勒卡了卡壳，眨了眨眼，啊这。但是，这和我们有什么关系吗？
简行不答反问：你有吗？不，你没有。
米勒斯诺：
米勒斯诺是围场的交际小王子，除了讨人厌的卡梅伦，他能和任何车手轻而易举搞好关系，并顺利接上话。
但此刻的米勒斯诺，是真的迷糊了。他绞尽脑汁，都没办法接上话。
他觉得自己和简行似乎不是一个世界的，简行想要表达的深意，不论他怎么费劲，也只能触摸个皮毛。
费边涨红着一张脸，瞪大眼看着这泛黄的铜锣，不可思议道：你哪来的这玩意？！赶紧放回去，记者都在拍呢！
虽然不知道简行在干嘛，对记者来说，先拍了再说。
为了维护车队第一车手的形象，费边可谓是费尽苦心。他终于将铜锣从简行的手中抢走，言语恨恨道：你这手是用来敲铜锣的吗？你又不是卖艺的！你这手是用来握方向盘的！
简行见费边醉酒后还抱紧了铜锣，似乎生怕自己来抢一般。他找到了个工作人员，让其将费边送回房间。
兰珩在石阶上目睹了这一切，像是凝在了原地。简行走了过去，因为三个台阶的缘故，简行需要抬头仰视兰珩。
简行道：开心了吗？
兰珩指尖微动，明明心中的喜悦将要溢出，面上却不动声色。
嗯。
简行往上跨了一步，直接来至兰珩的身侧：大点声，没吃饱吗？
兰珩望着简行，眼神有些烫人。在视线对上的一刹那，心照不宣的想法同时出现在二人脑海。
他们几乎是同时转身，同时往大堂里迈，又在电梯前等着电梯。电梯门逐渐打开，二人进入了电梯间。
在电梯门关上的瞬间，简行的后背就贴上了电梯内的镜面，直接的吻如暴雨砸在他的身上。
很快，一条新闻逐渐爬上了版面。
Don车队的一二号车手当众秀恩爱，羡煞旁人（配图，所有人惊恐jpg）
尤其是照片里的卡梅伦的神情，扭曲到几乎认不出原本的面孔，可以看出当时他的内心有多复杂。
简行看着社交平台，随处可见二人的情侣睡衣款式。
网友将睡衣的牌子扒了个底朝天，不得不佩服网友的能力，网友把兰珩是什么时候下的订单、要求是什么，都一一深扒罗列。
让人意外的是，此品牌的销量飞蹿，并主动联系了车队，愿意为车队注入投资资金。
又打开了微信，简行看到他母亲发来的一连串？。
简行尴尬得不知道怎么解释，昨夜敲铜锣一事，还真是一时兴起。
他本来就没想过刻意隐瞒二人关系，兰珩又缺少安全感，用夸张的行为换取兰珩的安全感，简行认为不亏。
此次大奖赛在意大利，举办赛道是蒙扎。
蒙扎赛道是F1比赛中最有看点的赛道之一，在这条赛道上所有车手都会很快。平均时速几乎可以到达250km/h，最高时速可以到达370km/h。
车手随着车队来到蒙扎进行熟悉赛道环节，并对天气、赛道表面、风向进行了数据模拟分析。
这条赛道极其考验赛车下压力，每个车队必须针对下压力，对赛车进行调校。
梅斯肯在练习赛中表现很好，显然是打算在最后三场比赛中大显身手。
但梅斯肯车队内部却出现了问题。
科兹莫诺曼并不满意车队的策略：如果我遇到卡梅伦我就要马上给他让车？凭什么？如果他行，他就自己来超过我。凭什么让我来让？
我们必须保证车队利益最大化。
科兹莫：说白了，就是让我乖乖当一个二号车手。所以我就不配去竞争、不配拿到冠军，对吗？
我们并不是这个意思
科兹莫冷笑：上次你们也让我给卡梅伦让车，说事后会给我解释。但你们给了什么解释？什么都没有。你们把所有赌注都压在卡梅伦身上，你们认为他一定会是最年轻的世界冠军，不是吗？
科兹莫，这是车队指令。
9月22日排位赛。
卡梅伦以精彩的表现，暂时位居圈速排行榜第一。如若之后没有车手比他快，卡梅伦将以杆位发车。
越靠前的发车位，代表你需要超的车越少，这也说明排位赛成绩有多重要。
科兹莫在最后冲刺阶段却被车队要求控制圈速。
他当然知道这是为了什么，车队希望他获得第二发车位，从而为杆位发车的卡梅伦保驾护航。
正是因为知晓，才会感到愤怒。
简行逐渐上了赛道，准备开始做排位赛成绩。这时的科兹莫还在赛道上，让人意想不到的一幕发生了。
第91章 节奏
若是说芬提曼是在明争,那么梅斯肯就是在暗斗。
芬提曼的两位车手是公开斗争，车队也任由其勾心斗角。而梅斯肯的两位车手是积怨已久，就等着一朝爆发。
原以为这样的爆发还需要一段时日,没料到，科兹莫竟打算在禁赛后的第一场比赛，就展开报复。
稍微接触点赛车的人都知道,超越前车的办法之一就是跟到前车尾部，高速情况下,前方赛车尾部会产生真空区。后方赛车前后处于一正一负的情况,会获得极大的速度。
一般情况下，吃到前车尾流,后车会增加15~20的马力。
在排位赛期间，车手总是会避免让其他赛车吃到尾流。要知道排位赛比的就是圈速，如果后车的速度比自己快，那么就会获得比自己靠前的发车位。
梅斯肯的科兹莫做完了飞行圈（有效计入成绩的一圈）,应当马上回到车队维修区才是。
科兹莫非但没有离开赛道,反而在赛道上逗留。等到简行的赛车缓缓驶入,科兹莫还在简行前方飞驰。
在科兹莫后方的简行马抓准这个机会展开追逐，成功吃到科兹莫尾流。
有着科兹莫为简行提供一股巨大的力（tow，官方翻译：拖曳战术）,刹那赛车似乎被施展了魔法，仿佛随时能够起飞。
事实上简行的速度确实很快,即便科兹莫的无线电不断传来车队警告，他也充耳不闻。
自从卡梅伦加入车队以来，二号车手的地位直线下降。车队将卡梅伦当作掌中宝，而他不过是泥里的尘埃。
卡梅伦被许多车迷黑，还有一个原因是,他的分站冠军并非全部靠自己得来。
在几场分站赛中，他的队友科兹莫具有极大优势，但在车队指令下，科兹莫被迫为队友让车。
梅斯肯牺牲科兹莫的冠军之位，来打造最年轻的世界冠军。
简行成功捡漏拿下了第二发车位。
说是捡漏毫不为过，科兹莫给简行的拖曳（tow），外加瑞可德里两辆赛车从引擎故障，无法正常参加排位赛。如若不是这些意外，简行能不能拿下前排发车位都不好说。
Tr（无线电）Don：刚刚那圈你很快，距离卡梅伦只有0.1s。多亏了科兹莫帮了你一把，不然你和卡梅伦的差距会更大。
简行道：兰珩呢？
Tr（无线电）Don：Q3最后一位，第十发车位。
蒙扎是一个很快的赛道，兰珩开车又比较稳，能在蒙扎赛道进入Q3，已经是车队意料之外的事了。
简行：不错的成绩。
车队的人员有些感慨，一般的车队，两位车手或多或少都会存在斗争。因为他们驾驶的赛车是一样的，谁经常被打败，就一定会被淘汰。
没有人会喜欢被自己的对手打败，当冠军只有一个的时候，这种摩擦显得异常尖锐。
梅斯肯的队友可以为了冠军之位，反帮对手一把。芬提曼的队友为了争夺靠前的排名，不惜一切代价。
9月23日的正赛。
瑞可德里的赛车故障依旧得不到解决，当车队出现一个不可忽视的问题，而他们却无法解决的时候，这种情况是很严重的。
车手进行巡游、签名、表演等环节之后，赛事方介绍了今天的发车顺序。随着时间的流逝，车队的机械师缓缓将赛车推到相应的发车格上。
机械师们在赛车周边等候着，他们穿着车队服饰，拿着毛毯裹着赛车轮胎。
在裁判给出信号之后，机械师们陆续离场，赛道上只剩下十八位车手。
随着五盏红灯自左到右依次亮起，继而熄灭，赛车陷入了一片混战。
幸运的是，这次的发车不存在失误，所有的车手选择稳健起步。就是为了防止上一场大奖赛的惨痛局面。
上一场大奖赛，因为连环事故，导致赛道上剩余的赛车不过十辆。只要车手能够正常完赛，就可以进入前十获得积分。
比赛进行到第五圈，兰珩的轮胎压过路缘石，导致爆胎。在比赛开始没多久，他就被迫进站换胎。
这可不是一个好消息，兰珩别无选择，只能将赛车缓缓开进了维修站。
与此同时，后方的一辆百利赛车故障，引发安全车的出动。
兰珩顿时将劣势转为优势。
当车手进站换胎，是要损耗时间的。而安全车的出动，意味着赛道上的车手需要降速，他们也同样损失着时间。
因此许多车手都会趁安全车出动的时候，马上进站换胎，这样一来，就可以利用安全车的时间给自己进行换胎，还为自己省下了一次换胎时间。
换胎之后的赛车会跑的更快，与没有换过胎的车手竞争，会具有一定的优势。
在安全车出动的情况下，别的车手换胎了，自己却没有利用好时机。那么损失时间的则是自己。
兰珩这个节骨眼卡得很好，刚进入维修站入口，安全车就出动了。所有赛车被强制限速，最憋屈的是，他们还已经过了维修站入口。
如若他们想要驶入维修区换胎，必须跟着安全车跑上一圈，来到维修站入口才能进站。
梅斯肯利用这个优势，不惜让两辆赛车同时进站。可惜的是，一向有条不紊的梅斯肯，竟在换胎上出现了问题。
机械师拿错了轮胎，将原本2s就可以搞定的换胎，硬生生地拖延至13.2s。
通过车队无线电通话，观众可以听到卡梅伦有多生气了。
而在卡梅伦之后的科兹莫也不好受，他必须等卡梅伦换完胎之后，才能将赛车开到指定区域进行换胎。
tr（无线电）don：简，你不进站吗？
简行思索了片刻，道：不进。
他选择呆在赛道上。
解说摸着下巴，分析这个局势：就目前来看，基本所有车手都选择进站。即便是梅斯肯，他们都不愿意放过安全车的优势进行换胎。简行不进站的策略，不太准确啊。
若是能抓准安全车出动的机会进行换胎，等于为自己省下了一次进站时间，那可是将近25s的时间。
Don的策略师居然任由简行乱来吗？这也太太不专业了吧。
这个时候简行不选择进站，是很吃亏的做法。虽然他此刻的名次因为其他车手进站，暂时领先。但在安全车离去之后，其他新胎赛车一定会将他远远甩在身后。
由于简行没有进站换胎，因此具有名次优势。他的排名很靠前，轮胎性能也不错，正常情况下，想要超越他的赛车是不存在的。
卡梅伦换完胎后，将前方车辆一个个超越，他的名次逐渐爬到了第二。他的前方是简行。
比赛进行到第十圈，简行却领先他10.2s。
比赛进行到第十二圈，简行领先卡梅伦8.9s。
比赛进行到第十五圈，简行领先卡梅伦8.1s。
可以看出，卡梅伦在全力追逐前方。而卡梅伦的努力是有成效的，在五圈的时间里，卡梅伦成功拉近了将近2s的差距。
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简行
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所有人：？
卡梅伦实在看不下去了，拍桌而起，却见简行将铜锣棒对准了他。卡梅伦被吓得直接举起双手，哪敢再多逼逼叨叨。
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卡梅伦脸色发黑：没有！
谁会想要这玩意！
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不仅是米勒斯诺看不懂，所有人都看不懂。
一向和米勒不对付的卡梅伦，此刻也希望简行能够回答米勒，给大家一个答案。
简行缓缓道：这是兰珩送我的礼物，定制款，天下仅此一份。是不是很特别？
米勒卡了卡壳，眨了眨眼，啊这。但是，这和我们有什么关系吗？
简行不答反问：你有吗？不，你没有。
米勒斯诺：
米勒斯诺是围场的交际小王子，除了讨人厌的卡梅伦，他能和任何车手轻而易举搞好关系，并顺利接上话。
但此刻的米勒斯诺，是真的迷糊了。他绞尽脑汁，都没办法接上话。
他觉得自己和简行似乎不是一个世界的，简行想要表达的深意，不论他怎么费劲，也只能触摸个皮毛。
费边涨红着一张脸，瞪大眼看着这泛黄的铜锣，不可思议道：你哪来的这玩意？！赶紧放回去，记者都在拍呢！
虽然不知道简行在干嘛，对记者来说，先拍了再说。
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简行见费边醉酒后还抱紧了铜锣，似乎生怕自己来抢一般。他找到了个工作人员，让其将费边送回房间。
兰珩在石阶上目睹了这一切，像是凝在了原地。简行走了过去，因为三个台阶的缘故，简行需要抬头仰视兰珩。
简行道：开心了吗？
兰珩指尖微动，明明心中的喜悦将要溢出，面上却不动声色。
嗯。
简行往上跨了一步，直接来至兰珩的身侧：大点声，没吃饱吗？
兰珩望着简行，眼神有些烫人。在视线对上的一刹那，心照不宣的想法同时出现在二人脑海。
他们几乎是同时转身，同时往大堂里迈，又在电梯前等着电梯。电梯门逐渐打开，二人进入了电梯间。
在电梯门关上的瞬间，简行的后背就贴上了电梯内的镜面，直接的吻如暴雨砸在他的身上。
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他本来就没想过刻意隐瞒二人关系，兰珩又缺少安全感，用夸张的行为换取兰珩的安全感，简行认为不亏。
此次大奖赛在意大利，举办赛道是蒙扎。
蒙扎赛道是F1比赛中最有看点的赛道之一，在这条赛道上所有车手都会很快。平均时速几乎可以到达250km/h，最高时速可以到达370km/h。
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梅斯肯在练习赛中表现很好，显然是打算在最后三场比赛中大显身手。
但梅斯肯车队内部却出现了问题。
科兹莫诺曼并不满意车队的策略：如果我遇到卡梅伦我就要马上给他让车？凭什么？如果他行，他就自己来超过我。凭什么让我来让？
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科兹莫：说白了，就是让我乖乖当一个二号车手。所以我就不配去竞争、不配拿到冠军，对吗？
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科兹莫冷笑：上次你们也让我给卡梅伦让车，说事后会给我解释。但你们给了什么解释？什么都没有。你们把所有赌注都压在卡梅伦身上，你们认为他一定会是最年轻的世界冠军，不是吗？
科兹莫，这是车队指令。
9月22日排位赛。
卡梅伦以精彩的表现，暂时位居圈速排行榜第一。如若之后没有车手比他快，卡梅伦将以杆位发车。
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原以为这样的爆发还需要一段时日,没料到，科兹莫竟打算在禁赛后的第一场比赛，就展开报复。
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科兹莫非但没有离开赛道,反而在赛道上逗留。等到简行的赛车缓缓驶入,科兹莫还在简行前方飞驰。
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Tr（无线电）Don：Q3最后一位，第十发车位。
蒙扎是一个很快的赛道，兰珩开车又比较稳，能在蒙扎赛道进入Q3，已经是车队意料之外的事了。
简行：不错的成绩。
车队的人员有些感慨，一般的车队，两位车手或多或少都会存在斗争。因为他们驾驶的赛车是一样的，谁经常被打败，就一定会被淘汰。
没有人会喜欢被自己的对手打败，当冠军只有一个的时候，这种摩擦显得异常尖锐。
梅斯肯的队友可以为了冠军之位，反帮对手一把。芬提曼的队友为了争夺靠前的排名，不惜一切代价。
9月23日的正赛。
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车手进行巡游、签名、表演等环节之后，赛事方介绍了今天的发车顺序。随着时间的流逝，车队的机械师缓缓将赛车推到相应的发车格上。
机械师们在赛车周边等候着，他们穿着车队服饰，拿着毛毯裹着赛车轮胎。
在裁判给出信号之后，机械师们陆续离场，赛道上只剩下十八位车手。
随着五盏红灯自左到右依次亮起，继而熄灭，赛车陷入了一片混战。
幸运的是，这次的发车不存在失误，所有的车手选择稳健起步。就是为了防止上一场大奖赛的惨痛局面。
上一场大奖赛，因为连环事故，导致赛道上剩余的赛车不过十辆。只要车手能够正常完赛，就可以进入前十获得积分。
比赛进行到第五圈，兰珩的轮胎压过路缘石，导致爆胎。在比赛开始没多久，他就被迫进站换胎。
这可不是一个好消息，兰珩别无选择，只能将赛车缓缓开进了维修站。
与此同时，后方的一辆百利赛车故障，引发安全车的出动。
兰珩顿时将劣势转为优势。
当车手进站换胎，是要损耗时间的。而安全车的出动，意味着赛道上的车手需要降速，他们也同样损失着时间。
因此许多车手都会趁安全车出动的时候，马上进站换胎，这样一来，就可以利用安全车的时间给自己进行换胎，还为自己省下了一次换胎时间。
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在安全车出动的情况下，别的车手换胎了，自己却没有利用好时机。那么损失时间的则是自己。
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如若他们想要驶入维修区换胎，必须跟着安全车跑上一圈，来到维修站入口才能进站。
梅斯肯利用这个优势，不惜让两辆赛车同时进站。可惜的是，一向有条不紊的梅斯肯，竟在换胎上出现了问题。
机械师拿错了轮胎，将原本2s就可以搞定的换胎，硬生生地拖延至13.2s。
通过车队无线电通话，观众可以听到卡梅伦有多生气了。
而在卡梅伦之后的科兹莫也不好受，他必须等卡梅伦换完胎之后，才能将赛车开到指定区域进行换胎。
tr（无线电）don：简，你不进站吗？
简行思索了片刻，道：不进。
他选择呆在赛道上。
解说摸着下巴，分析这个局势：就目前来看，基本所有车手都选择进站。即便是梅斯肯，他们都不愿意放过安全车的优势进行换胎。简行不进站的策略，不太准确啊。
若是能抓准安全车出动的机会进行换胎，等于为自己省下了一次进站时间，那可是将近25s的时间。
Don的策略师居然任由简行乱来吗？这也太太不专业了吧。
这个时候简行不选择进站，是很吃亏的做法。虽然他此刻的名次因为其他车手进站，暂时领先。但在安全车离去之后，其他新胎赛车一定会将他远远甩在身后。
由于简行没有进站换胎，因此具有名次优势。他的排名很靠前，轮胎性能也不错，正常情况下，想要超越他的赛车是不存在的。
卡梅伦换完胎后，将前方车辆一个个超越，他的名次逐渐爬到了第二。他的前方是简行。
比赛进行到第十圈，简行却领先他10.2s。
比赛进行到第十二圈，简行领先卡梅伦8.9s。
比赛进行到第十五圈，简行领先卡梅伦8.1s。
可以看出，卡梅伦在全力追逐前方。而卡梅伦的努力是有成效的，在五圈的时间里，卡梅伦成功拉近了将近2s的差距。
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